Description

Vendu par paire gauche + droit, montage direct sans platine sur les fixations d'origine de la moto, montage possible avec les disques d'origines ou les disques Beringer, livré avec les plaquettes en métal fritté. Taillés dans la masse dans un aluminium aéronautique (offre une meilleure résistance à la déformation à hautes températures), usinés sur commandes numériques, la rigidité exceptionnelle de ces étriers est due d’une part à leur type d’usinage et d’autre part au système de liaison des deux parties des étriers. La forme conique spécifique des 2 pontets reliant les 2 parties de l’étrier permet de rigidifier l’étrier et réduit au minimum son ouverture longitudinale lorsqu’il est sollicité. La conséquence en est: un freinage incisif et un temps de réponse très court, un levier et une course de levier constants, pas d’usure en biais des plaquettes, un meilleur feeling, une durée de vie des plaquettes augmentée, un freinage constant. Livré par défaut en anodisation rouge ou à la demande (à présiser dans la case "commentaire eventuel" lors de la validation de votre commande) et sur commande contre un supplément de 18€ en anodisation "Autres Couleurs" : noir, bleu, violet, or, alu ou titane.